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裝卸船用起重機的單桿操作和雙桿操作有何不同

2021-04-27 10:55:58

裝卸船用起重機的吊桿設備是非常重要的,主要由吊桿、起重柱(或起重桅)、索具和絞車(或起貨機)等組成。是船上傳統的起貨設備,盡管繩索繁復,操作費事,但因結構簡略,制作簡單,成本低廉,至今仍被廣泛采用。

船用起重機用吊桿設備裝卸貨品一般有單桿操作和雙桿操作兩種形式。

單桿操作是用一根吊桿進行貨品的裝卸,吊桿吊起貨品后,拉動牽索使貨品隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口,然后放下貨品,再把吊桿轉回到原位,依此往返作業。裝卸時每次都要用牽索搖擺吊桿,所以功率低,勞動強度大。

而雙桿操作用兩根吊桿,一根置于貨艙口上空,另一根伸出舷外,兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。兩吊桿的起貨索則同連在一個吊鉤上。只需分別收、放兩起貨索,就可把貨品從船上卸至碼頭,或許把貨品從碼頭裝到船上。雙桿操作的裝卸功率比單桿操作高,勞動強度也較輕。

船用起重機的轉盤呈現了來回搖擺的現象的話,就會比較簡單造成風險。因此,為了防止來轉盤軸承回搖擺的現象產生,一旦產生了這種故障的話,就應該及時進行調整修正,以防止轉盤來回搖擺導致風險現象。船用起重機假如呈現了來回搖擺的現象的話,詳細應該怎么進行調整呢?船用起重機轉盤螺絲松動,也是轉盤搖擺的原因之一,查看船用吊車轉盤螺絲是否松動. 假如是老式船用起重機要查看變速箱齒輪是否有空隙.然后做一些調整:

1、對船用起重機的根本臂進行調整,從而對根本臂進行固定,削減搖擺幅度;

2、假如是因為外圈位移距離過大而導致的搖擺現象的話,咱們需要對反轉支承和減速機的齒輪側隙進行調整;

3、咱們在調整船用起重機的時分,要注意搖擺的幅度不能超過4MM就可,就可以削減風險的產生。

裝卸船用起重機

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